En la mentalidad de la organización y de los aficionados estaba meridianamente clara la idea de que en España no se podían hacer etapas semejantes. Exceptuando el Portillón (sirve de frontera), el resto de los puertos eran franceses, los clásicos de las grandes jornadas del Tour de Francia: Peyresourde, Aspin, Tourmalet y Luz Ardiden. En los últimos 110 kilómetros, 4100 metros de desnivel acumulado. Aquí debajo tenéis el perfil de aquella etapa, con un análisis detallado de los puertos del día:
En ambas se superan los 4000 metros de desnivel en el enlazado de los cuatro últimos puertos. Si en primera destaca sobremanera el Tourmalet, en la asturiana el encadenado tremendo de Cobertoria-San Lorenzo marca la diferencia (invito a buscar dos puertos de paso consecutivos en donde haya los mismo kilómetros por encima del 10% que en estos dos). La llegada en ambos casos no desmerece, pues no se trata de la ascensión más dura del día, pero sí tiene la suficiente entidad para destrozar al pelotón: Luz Ardiden y Farrapona.
Aquí tienes los datos de la etapa 16 de la Vuelta a España 2014:
Hoy
día han cambiado también muchas en el ciclismo y, más concretamente, en
los materiales de las bicicletas. Los desarrollos ayudan a superar
pendientes más duras, por lo que puede que una etapa como la de la
Farrapona hubiera causado aún más estragos que Luz Ardiden, por esos
diez kilómetros a más del 10% en Cobertoria y San Lorenzo... Difícil
elección, por tanto
Está
clara la mística que rodea a los tremendos puertos pirenaicos, pero
analizando fríamente los datos se ve que aquí también se pueden hacer
encadenados gigantescos. Por todo ello os invito a opinar y votar sobre
cuál os parece mejor etapa: Luz Ardiden 1992 o Farrapoan 2014.
*Para hacer este estudio hemos
utilizado altimetrías de las web Altimetrías de Aragón,
Rocobike
y Altimetrías.net,
además de varias propias.