Aquí está una nueva vertiente de este puerto, el alto de Santo Emiliano. La ascensión en sí se inicia en el mismo punto que la cara norte tradicional, en Sama de Langreo. Rápidamente las rampas se sitúan entre el 5 y el 7% manteniéndose así hasta llegar a un desvío que encontramos a la izquierda (cuando subimos y en plena curva) en torno al kilómetro 1,5. A partir de aquí la carretera se va a estrechar bastante, aunque el asfalto es bastante bueno. La pendiente aumenta mucho con zonas al 12 y al 14% lo que ya es bastante destacable en este puerto, previas a la llegada a la localidad que da nombre a esta vertiente, Les Yanes (o Las Llanas). Llegados a este pueblo “sufrimos” un descanso de apenas medio kilómetro hasta encarar la segunda parte de ascensión con rampas que vuelven a los dos dígitos (en torno al 10%). Superado este tramo en torno a la localidad de La Casuca las pendientes se van a mantener en el 6-7% durante 1 kilómetro, cuando encaramos ya la parte final de esta carretera, en la que nuevamente vuelven las rampas duras (en torno al 8%). Una corta bajada nos deja en la carretera tradicional de Santo Emiliano y ya poco más de 500 metros de la cima. Numéricamente no es un gran puerto, aunque con esos tramos de rampas duras, la vertiente norte de este alto de Santo Emiliano gana muchísimo (transformándose en un segunda).

Este es el perfil de la subida:

 

Estas son algunas de las fotografías de la subida:

Hasta el primer desvío la carretera es bastante ancha como se observa aquí.

Al meternos en la carretera de Les Yanes nos encontramos con rampas como esta al 14%.

Y llegamos a Les Yanes, donde finaliza el primer tramo duro de la subida.

Tras pasar el descanso afrontamos la segunda zona de dureza de la ascensión, con rampas al 10%.

Fin de la ascensión, tras salir otra vez a la carretera general, en el alto de Santo Emiliano.

 

Pincha en el enlace para ver la ascensión en Google Maps: