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La montaña de la Vuelta 2025
-15 de 1ª categoría.
-14 de 2ª categoría.
-14 de 3ª categoría.
En cuanto a las etapas de más desnivel de la Vuelta a España, destacan las siguientes:
Las etapas más destacadas de esta edición de 2025 son:
Los datos de los puertos, aquí arriba. El desnivel, en puertos, es de 2843 metros, en tanto que el global de la jornada se va a 4500 metros, la que más tendrá en la edición de 2025.
LOS PUERTOS DE PASO
Sí, la Vuelta subirá otra vez Alisas y lo hará en una etapa de perfil montañoso con final en Los Corrales de Buelna tras pasar la Collada de Brenes.
Una vez más la Vuelta a España destaca en cuanto a finales en alto: habrá, nada más y nada menos que diez. Desde los extremos de Angliru y Bola del Mundo (con sus rampas en torno al 20%) a ascensiones de tremendo nivel como Farrapona (que vuelve cinco años después en una jornada que subirá también San Lorenzo y Tenebreo) y el colosal Morredero (éste, desde 2006 no se hacía). Además el citado Cerler, Valdezcaray (no se hacía desde 2012), Pal (desde 2010), Belagua (dos años después), Castro de Herville (cuatro años después) y el mítico puerto Limone (que se subirá en la segunda etapa).
La Vuelta regresa al imponente Morredero
Muchos
puntos ha bajado en cantidad y calidad la montaña de la Vuelta a España
en relación a las últimas ediciones. Y es que desde 2019-2020 la
nómina, tanto de finales en alto como de puertos de paso era,
ciertamente, deslumbrante si nos atenemos a la historia de la carrera.
La Vuelta a España de 2025 contará con 45 ascensiones catalogadas, las cuales se distribuyen de la siguiente manera:
-2 de Categoría Especial (Angliru y Bola del Mundo).-15 de 1ª categoría.
-14 de 2ª categoría.
-14 de 3ª categoría.
Las
dos ascensiones fuera de categoría son finales de etapa, en tanto que
de los 15 catalogados de 1ª categoría hasta seis son finales, con lo
que sólo 9 serán de paso.
Sí, otra vez el Angliru...
Sí, otra vez el Angliru...
En cuanto a las etapas de más desnivel de la Vuelta a España, destacan las siguientes:
En
esta ocasión he tomado aquellas cuyo desnivel global está por encima de
los 3000 metros.
Hay doce etapas que sobrepasan o alcanzan los 3000 metros de desnivel y
de esas, cuatro se van por encima de los 4000 (Pal, Cerler, Angliru y
Bola del Mundo).
Las etapas más destacadas de esta edición de 2025 son:
ANDORRA LA VELLA-ESTACIÓN DE CERLER
Unipublic clava un diseño de 1994, similar al del estreno de esta subida oscense en 1987:
La etapa de la Vuelta a España de 2025, la séptima, será así:
Vendido,
en esta ocasión, como uno de los clásicos de la carrera (protagonismo
entre 1987 y 2007) tal vez las imágenes de abajo ayudan a comprender
por qué la Vuelta no lo ha tocado apenas últimamente:
La etapa de la Vuelta a España de 2025, la séptima, será así:
| Vuelta 2025 (Andorra-Estación de Cerler) |
DESNIVEL | APM | Longitud | Pte.Media | <4% | 4-7% | 7-10% | >10% | CATEGORÍA |
| Cantó | 1084 | 208 | 24,8 | 4,40 % | 11 | 7 | 7 | 0 | 1ª |
| Perves | 605 | 101 | 13,6 | 4,40 % | 6 | 6 | 2 | 0 | 2ª |
| La Espina | 384 | 72 | 5,8 | 6,60 % | 0 | 6 | 0 | 0 | 2ª |
| Cerler | 770 | 166 | 13,7 | 5,60 % | 5 | 4 | 5 | 0 | 1ª |
| TOTAL | 2843 | 547 | 57,9 | 4,91 % | 22 | 23 | 14 | 0 |
Los datos de los puertos, aquí arriba. El desnivel, en puertos, es de 2843 metros, en tanto que el global de la jornada se va a 4500 metros, la que más tendrá en la edición de 2025.
CABEZÓN DE LA SAL-ALTO DE L'ANGLIRU
ROBLEDO DE CHAVELA-BOLA DEL MUNDO
El perfil y los datos de la etapa 20, sobre estas líneas
En
la etapa 13 llegará el turno del Angliru. Sera el viernes 5 de
septiembre en una jornada que saldrá de la localidad cántabra de
Cabezón de la Sal que contará con 202 kilómetros y un desnivel global
de 4100 metros, pasando los puertos de Mozqueta y Cordal antes de la
subida final al coloso riosano.
| Vuelta 2025 (Cabezón de la Sal-Alto de L’Angliru) |
DESNIVEL | APM | Longitud | Pte.Media | <4% | 4-7% | 7-10% | >10% | CATEGORÍA |
| La Mozqueta | 610 | 144 | 9,9 | 6,16 % | 3 | 1 | 6 | 0 | 1ª |
| El Cordal | 505 | 157 | 5,5 | 9,18 % | 0 | 2 | 1 | 2 | 1ª |
| Angliru | 1268 | 493 | 12,7 | 9,98 % | 1 | 1 | 4 | 7 | ESP |
| TOTAL | 2383 | 794 | 28,1 | 8,48 % | 4 | 4 | 11 | 9 |
Posiblemente
estamos ante la jornada más dura de la carrera por distancia, desnivel
y la categoría de las ascensiones, de primera Mozqueta y Cordal, y de
Especial el propio Angliru.
ROBLEDO DE CHAVELA-BOLA DEL MUNDO
Para
el penúltimo día de carrera la Vuelta a España regresa a una de las
cimas más incomprensiblemente mitificadas por el "guillenismo":
la Bola del Mundo. Y es que en las dos llegadas anteriores hubo esa
emoción y dureza que ensalzan los "palmeros" de la organización, pero
la General no se movió y tanto Vincenzo Nibali, en 2010, como Alberto
Contador, en 2012, mantuvieron el "jersey rojo" que portaban al
inicio del alto de Guarramillas.
| Vuelta 2025 (Robledo de Chavela-Bola del Mundo) |
DESNIVEL | APM | Longitud | Pte.Media | <4% | 4-7% | 7-10% | >10% | CATEGORÍA |
| La Escondida | 393 | 48 | 9,1 | 3,93 % | 4 | 5 | 0 | 0 | 3ª |
| La Paradilla | 312 | 49 | 5,75 | 5,42 % | 0 | 6 | 0 | 0 | 3ª |
| El León | 521 | 103 | 8 | 6,51 % | 1 | 4 | 3 | 0 | 2ª |
| Navacerrada | 652 | 131 | 13,3 | 4,90 % | 6 | 2 | 5 | 0 | 1ª |
| Bola del Mundo | 1139 | 318 | 15 | 7,59 % | 1 | 5 | 6 | 3 | ESP |
| TOTAL | 3017 | 649 | 51,15 | 5,89 % | 12 | 22 | 14 | 3 |
El perfil y los datos de la etapa 20, sobre estas líneas
LOS PUERTOS DE PASO
El
nivel de los puertos de paso, como decíamos en la introducción, ha
caído notablemente. Se nota en los puertos catalogados de 1ª categoría
(9 serán de 1ª) y también en el coeficiente de los mismos. Sólo hay 11
cuyo coeficiente de dureza es superior a 100 (por los 16 de 2024; los
14 de 2023 y 2022) y de esos sólo 2 tienen más de 200 de coeficiente (3
hubo en 2024; hasta 6 en 2023; 1 en 2022 y 3 en 2021).
| LOS PUERTOS DE PASO | DESNIVEL | APM | KMS | Pte.Media | <4% | 4-7% | 7-10% | 10%< | categoría |
| San Lorenzo | 884 | 258 | 11,2 | 7,89 % | 1 | 5 | 0 | 5 | 1ª |
| Cantó | 1084 | 208 | 24,8 | 4,40 % | 11 | 7 | 7 | 0 | 1ª |
| El Cordal | 505 | 157 | 5,5 | 9,18 % | 0 | 2 | 1 | 2 | 1ª |
| A Garganta | 860 | 154 | 17,9 | 4,80 % | 6 | 9 | 3 | 0 | 1ª |
| Brenes | 541 | 149 | 6,25 | 8,66 % | 0 | 1 | 3 | 2 | 1ª |
| La Mozqueta | 610 | 144 | 9,9 | 6,16 % | 3 | 1 | 6 | 0 | 1ª |
| Navacerrada por La Pradera | 652 | 131 | 13,3 | 4,90 % | 6 | 2 | 5 | 0 | 1ª |
| Toses | 890 | 118 | 24,7 | 3,60 % | 15 | 10 | 0 | 0 | 1ª |
| Groba | 621 | 116 | 11,5 | 5,40 % | 2 | 6 | 3 | 0 | 1ª |
| El León | 521 | 103 | 8 | 6,51 % | 1 | 4 | 3 | 0 | 2º |
| Perves | 605 | 101 | 13,6 | 4,40 % | 6 | 6 | 2 | 0 | 2ª |
Sí, la Vuelta subirá otra vez Alisas y lo hará en una etapa de perfil montañoso con final en Los Corrales de Buelna tras pasar la Collada de Brenes.
LOS FINALES DE ETAPA
Una vez más la Vuelta a España destaca en cuanto a finales en alto: habrá, nada más y nada menos que diez. Desde los extremos de Angliru y Bola del Mundo (con sus rampas en torno al 20%) a ascensiones de tremendo nivel como Farrapona (que vuelve cinco años después en una jornada que subirá también San Lorenzo y Tenebreo) y el colosal Morredero (éste, desde 2006 no se hacía). Además el citado Cerler, Valdezcaray (no se hacía desde 2012), Pal (desde 2010), Belagua (dos años después), Castro de Herville (cuatro años después) y el mítico puerto Limone (que se subirá en la segunda etapa).
La Vuelta regresa al imponente Morredero
| LOS FINALES DE ETAPA | DESNIVEL | APM | KMS | Pte.Media | <4% | 4-7% | 7-10% | 10%< | CATEGORÍA |
| Angliru | 1268 | 493 | 12,7 | 9,98 % | 1 | 1 | 4 | 7 | ESP |
| Bola del Mundo | 1139 | 318 | 15 | 7,59 % | 1 | 5 | 6 | 3 | ESP |
| Morredero | 1219 | 312 | 22,5 | 5,41 % | 8 | 6 | 5 | 3 | 1ª |
| Farrapona | 1073 | 242 | 18,6 | 5,76 % | 6 | 5 | 8 | 0 | 1ª |
| Cerler | 770 | 166 | 13,7 | 5,60 % | 5 | 4 | 5 | 0 | 1ª |
| Pal | 621 | 127 | 9,7 | 6,40 % | 1 | 4 | 5 | 0 | 1ª |
| Belagua | 583 | 123 | 9,5 | 6,13 % | 1 | 3 | 5 | 0 | 1ª |
| Valdezcaray | 681 | 119 | 13,4 | 5,08 % | 3 | 7 | 3 | 0 | 1ª |
| Castro de Herville | 444 | 87 | 8,7 | 5,10 % | 3 | 5 | 0 | 1 | 2ª |
| Limone | 410 | 66 | 7,6 | 5,40 % | 1 | 7 | 0 | 0 | 2ª |
Desde
2012 no se subía Valdezcaray, un clásico de finales de los 80 que solía
hacerse en ese formato que tanto gusta en Unipublic: la cronoescalada.