Lena Destino Ciclista de Alta Montaña
(2ª parte)
  
Hace un par de años escribí un artículo a propósito del protagonismo de la montaña lenense en los últimos recorridos de la Vuelta a Asturias. Hoy, dos años después, viene esta segunda parte...

Lena ha tenido un papel protagonista en las últimas ediciones de la Vuelta a Asturias, estando presente de manera ininterrumpida desde el año 2013 (también había programado un final en la suspendida edición de 2014), pero de la calidad de los recorridos de las ediciones de 2013 y 2015, se ha pasado a un repetitivo modelo en las cuatro últimas. La etapa de Lena, desde 2016, es la culminación de una recorrido modelo clásica, con varios pasos de tercera entre los que destaca Carabanzo, una "coqueta" subida lenense con dos vertientes, la norte más explosiva y de cara a meta. Todo esto está muy bien: Lena es un concejo que hace promoción del ciclismo, que se proyecta como un gran lugar para la práctica del cicloturismo... pero que destaca por sus puertos (Cobertoria, Cordal, Cubilla, Pajares) y su cercanía a otros (Angliru, Ermita de Alba, Coto Bello, San Isidro, Naranco), y de todo esto últimamente nadie sabe.

LAS ÚLTIMAS ETAPAS, EN DETALLE
El regreso de Lena a la Vuelta a Asturias no pudo tener un arranque mejor. Se diseñó una gran etapa de montaña en la que hubo cuatro puertos. Se volvió a pasar Cobertoria por Lena (desde 1985), regresó Tenebreo, se estrenó Cuchu Puercu (desde Riosa) y también el paso por Carabanzo. Una etapa, ciertamente, muy contundente... Pero en 2015 (la etapa era calcada para 2014) la cuestión fue aún mejor, estrenándose ese doble paso por Cobertoria para acabar en Pola de Lena  en bajada. Cinco puertos de montaña por el camino, estrenando para la competión la vertiente de Cortes  con sus más de 20 kilómetros de ascenso, todo un paraíso cicloturista...
Eso fue en 2013 y 2015...


Pero en 2016 cambiaron las tornas...y así siguen tres años después, a pesar de que el Ayuntamiento de Lena contribuye con su etapa a que haya Vuelta a Asturias.  Etapas muy similares entre sí, de formato clásica y con varios pasos por Carabanzo y Pola de Lena como reclamo. Como reclamo de un concejo que se dice "Destino Ciclista" y trata de venderse como un Destino para cicloturistas amantes de los grandes puertos...




Viendo los perfiles de las etapas de Lena en las últimas ediciones (he incluído también la que tendrá lugar el 3 de mayo) poco hay que añadir. No estamos pidiendo una orgía montañosa, sino aprovechamiento de los puertos lenenses. No estamos pidiendo una etapa de montaña todos los años, ya que hay más zonas aprovechables (buena etapa este año con final en bajada tras  Santuario del Acebo, por primera vez en la historia de la carrera), sino variedad en los formatos y variedad en las ascensiones. Creo que todo el mundo está de acuerdo en que la riqueza orográfica de la región posibilita variar recorridos, carreteras, puertos y demás...

EL TOUR DE LOS ALPES, UN BUEN ESPEJO, UN ATRACTIVO REFERENTE
El anteriormente denominado Giro del Trentino, ahora Tour de los Alpes, se desarrolla durante el mes de abril y cuenta con varias etapas de montaña. En la edición de 2012 se incluyó Punta Veleno, una durísima ascensión que por si misma llamaba la atención...


La etapa de aquella edición fue así.


Y Punta Veleno es la barbaridad que tenéis aquí arriba...

Salvando las distancias, ¿por qué no tentar con un recorrido o con una ascensión muy llamativa?
Una etapa lenense casi al 100% o un final en el Gamoniteiru en un recorrido cortísimo, al estilo de lo que se hizo en el Tour 2018 pueden ser propuestas que favorezcan a la carrera publicitariamente.


La "etapa lenense", con 125 kilómetros, 4000 metros de desnivel, cuatro puertos... Ascenso inicial por Pajares y la estación de esquí de Valgrande-Pajares, aprovechando un pequeño bucle de entre 7 y 10 kilómetros (os recuerdo que el circuito de Monjuic, en Volta a Catalunya, con velocidades muy superiores a las que puede haber en un puerto de esta contundencia, tiene 7 kilómetros...), y seguidamente Carabanzo, Cuchu Puercu (por Cordal) y final en el puerto de la Cubilla...


Otra propuesta sería buscar un final en Gamoniteiru, tras un corto recorrido (sólo 52 kilómetros), pero con 2600 metros de desnivel. ¿La meta? ¿Cuál es la infraestructura necesaria para un final de Vuelta a Asturias? Gamoniteiru es una llegada sin igual prácticamente en toda la península.