Así son las etapas asturianas de la Vuelta 2019

  
La Vuelta a España de 2019 contará con tres etapas asturianas (dos salidas y tres llegadas), dándose la circunstancia de que una de ellas será prácticamente plana, lo cual es toda una novedad. En la jornada 14, la del sábado 7 de septiembre, se disputará la etapa entre San Vicente de la Barquera y Oviedo pasando como única cota puntuable el alto de la Madera. Vendrán, a continuación, dos grandes etapas de montaña que, por su situación en la carrera, sus características, serán clave, seguramente, en el resultado final de la Vuelta: Tineo-Santuario del Acebo y Pravia-Puerto de la Cubilla, los días 8 y 9 de septiembre.

San Vicente de la Barquera-Oviedo
(etapa 14 de la Vuelta a España 2019)

32 años después Oviedo será llegada de una etapa de la Vuelta a España. La perspectiva, sin embargo, no es tanta porque en todo este tiempo la ronda española ha alcanzado la cima del Naranco (la montaña ovetense) en más de una decena de ocasiones, la última en 2016. La capital asturiana será meta de una jornada prácticamente plana que servirá de paréntesis entre grandes etapas de montaña: la de Machucos antes y Acebo y Cubilla después. Se adivina, por tanto, una jornada de transición, de sprint, puesto que la única cota puntuable del día será La Madera (quinta ocasión en que se incluye en la Vuelta).






Tineo-Santuario del Acebo
(etapa 15 de la Vuelta a España 2019)

El domingo 8 de septiembre de 2019 tendrá lugar la 15ª etapa de la Vuelta 2019 entre Tineo y el Santuario del Acebo. La salida lanzada vendrá tras bajar por el Rodical provenientes de Tineo y luego vienen cuatro puertos en un perfil de "diente de sierra" que suena a auténtico caviar: Acebo, Connio, Pozo de las Mujeres Muertas y Acebo. Veamos en detalle la etapa:



Vuelta a España 2019 (Tineo-Santuario del Acebo) DESNIVEL APM Longitud Pte.Media <4% 4-7% 7-10% >10% CATEGORÍA
Acebo 580 155 7,5 7,73% 1 1 4 1
El Connio 769 142 13,6 5,65% 2 8 4 0
Pozo de
las Mujeres Muertas
863 219 16,5 5,23% 5 4 7 0
Santuario del Acebo 776 255 8 9,70% 0 1 3 4 ESP
TOTAL 2988 771 45,6 6,55% 8 14 18 5
Encima de estas líneas los datos de cada ascensión y la suma de éstos, en donde el desnivel ronda los 3000 metros. Hay que recordar que esta etapa cuenta con un desnivel global de 3900 metros.



LOS PUERTOS DEL DÍA

El primer puerto del día será la vertiente de Cangas del Narcea del Santuario del Acebo, la que utiliza habitualmente la Vuelta a Asturias, aunque ascendida hasta Vegalapiedra, donde se toma un cruce a izquierda para continuar subiendo otro kilómetro hasta las proximidades de Villanueva de San Cristobal, a unos 975 metros de altitud. Como ya os habéis imaginado, ascensión inédita en la Vuelta.






El segundo puerto del día se estrena, también, en la Vuelta a España, aunque por esta vertiente. Trece  años atrás el puerto del Connio fue incluído en la impresionante etapa que finalizó en el alto de la Cobertoria por su otra cara. Connio, por esta vertiente, contará con un largo tramo de aproximación (ascendente), con lo que acumulado rondará los 900-1000 metros. Desde Ventanueva son poco menos de 14 kilómetros a una media del 5,6%, con kilómetros enteros al 6-7% atravesando el bosque de Muniellos. Esperemos que TVE haga un despliegue a la altura para mostrarlo en todo su esplendor.







Pincha en la imagen para acceder al reportaje del puerto.

Pero el auténtico "coco" del día vendrá tras atravesar San Antolín de Ibias, una zona que la Vuelta debiera transitar más a menudo. Si Guillén y sus asesores de recorridos cogieran un mapa y comenzaran a marcar con chinchetas la extraordinaria cantidad de colosos que hay en esta zona más de uno palidecería... Fíjense bien (de nuevo, si TVE retransmite la etapa) al final de la bajada del Connio sale una carretera a la izquierda que se dirige a Degaña por Tormaleo y Campillo. Pues bien, es también el inicio de Pelliceira, puerto que enlaza con Ancares... Volviendo a la etapa en sí, otro puerto que se estrena en la Vuelta a España será el Pozo de las Mujeres Muertas por su vertiente de Ibias, un puertazo de esos con kilómetros enteros al 8-9%, carretera ancha y paisaje de puro coloso. Como no podía ser de otra manera, la Vuelta a Asturias ya lo ha incluído en más de una ocasión, como ésta... o esta otra.





 Pincha en la imagen del perfil del puerto para acceder al reportaje

El cuarto puerto del día será otra vertiente del Santuario del Acebo, la cual no se ha pasado en competición: la de Castro de Limes. Ocho kilómetros de ascenso a una media del 9,7% con los cinco primeros en donde se acumula toda la dureza y una parte final, de unos 2,5 kilómetros que son comunes con la que proviene de Cangas, tan abierta y tan influída siempre por el viento. Muy elogiable el formato de etapa, con doble paso (prácticamente) por el Acebo y el paso por dos grandes puertos peninsulares: Connio y Pozo de las Mujeres Muertas.










Pravia-Puerto de la Cubilla
(etapa 16 de la Vuelta a España 2019)


El 9 de septiembre de 2019 tendrá lugar la etapa Pravia-alto de la Cubilla, con 155 kilómetros y 4600 metros de desnivel. Por el camino, cinco puertos, de los cuales dos son de tercera categoría (Mallecina y Cabruñana) y tres de primera (Maravio, Cobertoria y Cubilla).





Vuelta a España 2019 (Pravia-Puerto de la Cubilla) DESNIVEL APM Longitud Pte.Media <4% 4-7% 7-10% >10% CATEGORÍA
Mallecina 398 66 10,1 3,94% 5 4 1 0
Cabruñana 317 61 4,8 6,60% 0 3 2 0
Maravio 925 220 20,1 4,60% 8 8 2 2
Cobertoria 718 194 9,7 7,40% 2 1 7 0
La Cubilla 1298 230 27,7 4,68% 9 16 3 0
TOTAL 3656 771 72,4 5,04% 24 32 15 2



Entre tantas cuestas de cabras y muros, el estreno de la Cubilla es  una gran noticia para la Vuelta y para cualquier aficionado al ciclismo. La Cubilla no es el Angliru, ni el Galibier, ni el Mortirolo, ni el Tourmalet, ni Izoard, ni el Gavia y no tiene ni una sola rampa del 15%. No tiene ninguna zona destacable en cuanto a dureza. La dureza proviene del global, de su acumulación. Desde Campomanes, 28 kilómetros, con 10 de aproximación (hasta Los Pontones) y otros 18 de puerto en sí (a un 6% de pendiente media). El auténtico atractivo de este puerto es el paisaje por el que transcurre, un regalo para la vista, una ascensión sin igual en ese apartado en toda Asturias.










LOS PUERTOS DEL DÍA





La etapa arranca con dos ascensiones que la organización ha catalogado como de tercera categoría, pero a tenor de los números no conviene confiarse. Mallecina se estrenará en la Vuelta a España, en tanto que Cabruñana, por esta vertiente, se ha incluído en otras cinco ocasiones (1985,  1997,  2011, 2013, y 2015). Y a partir del kilómetro 47 la carrera tomará otra dimensión, en Grao, adentrándose en la carretera del Maravio...




Maravio sólo se ha incluído en la Vuelta a España en una ocasión: 2002. Fue en la jornada con final en el Angliru... Desde San Pedro de los Burros, inicio en la altimetría que tenéis arriba, hasta la cima, 20 kilómetros de ascensión muy irregular, con un tramo de aproximación (similar a la Cubilla en este sentido) hasta el Llanón y el puerto en sí, desde Vega Villaldín, con un tramo central a más del 10% de media y rampas que alcanzan el 19%. La cima, según el gráfico aportado por la Vuelta, sería a 1080 metros, bajando por la carretera de Villamayor (ojo a esto, estrechísima y con pendientes en bajada y en hormigón que se van al 20%), lo que varía respecto a 2002, cuando se bajó por Prado, pasando por las amplias majadas del puerto, un tramo de toboganes antes de acometer el descenso en sí a partir de la Ermita de Santa Ana.

A continuación llega el turno de la Cobertoria, por su vertiente de Llanuces. Será la décima vez que se incluya esta vertiente en la ronda española (1988, 1990, 1993, 1997,  1999,  2006, 2010, 2012 y 2017). Cobertoria por Llanuces fue final de etapa en 2006 y cuenta con ocho kilómetros definitivos a una media superior al 8,3%.

Un brusco descenso por carretera impecable nos deja en Pola de Lena (305 metros) y a partir de ahí tomará sentido ascendente hasta llegar a los 1670 metros donde estará ubicada la meta de la etapa, en el puerto de la Cubilla.



La Cubilla se resume, desde Campomanes, en dos tramos: uno de aproximación, hasta los Pontones, donde hay un tramo durillo (alguna que otra rampa al 8-9%) seguido de una suave bajada, y el puerto en sí, cuyo inicio podemos ubicar en Los Pontones, con varias rampas al 10% (paso por Telleo y por Tuiza), de unos 18 kilómetros a una media del 6%. Si nos atenemos a esos 18 últimos kilómetros (desnivel de más de 1000 metros) un profesional podría tardar en torno a 45-50 minutos, palabras mayores para lo que estila en la ronda española.









ETAPAS ALTERNATIVAS

Os presento ahora un par de alternativas, una por etapa, a las de Acebo y Cubilla, con kilometrajes similares, misma salida y llegada. La primera de ellas tomaría dirección Pola de Allande para ascender el puerto del Palo y descender, luego por Berducedo hacia el Valledor, donde se acometería la dura vertiente del Pozo de las Mujeres Muertas y, seguidamente, hacia Ibias, para subir Connio por Ibias, con sus 20 kilómetros de longitud. El descenso nos sitúa en Cangas del Narcea para subir Acebo por su vertiente tradicional.





La alternativa a la etapa de la Cubilla cambiaría los dos puertos de tercera categoría por otro de primera, inédito en la competición: Venta de Corredoria, con sus 8 kilómetros a una media superior al 8% y que enlaza con Maravio a través de Santianes, un explosivo tercera con rampas de hasta un 20%. Bajada hacia El Llanón y ascenso a Maravio desde Vega de Villaldín para hacer ya el resto de la etapa igual que la propuesta por Unipublic.







Pero si hay algo que nos ha llamado la atención es la vertiente elegida para rematar en el Santuario del Acebo... Con el gusto que tiene Unipublic por los rampones, no se han decantado por la vertiente más dura, la de Villarino de Limes, con sus 6,8 kilómetros al 11% de pendiente media:

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Pinchando en la imagen puedes acceder al reportaje que JaviAviles publicó en su día sobre esta vertiente del Santuario del Acebo...