Ancares
-un estudio comparativo-



Hace unos días "llegaba", al fin, el puerto de Ancares, por Pandozarco, a la web. Puerto de extraordinaria contundencia, uno de los más duros de la Península y  que fue incluido en la Vuelta a España de 2014... Sobre Ancares por Pandozarco se escribieron ríos de tinta hace años,  y desde el foro de Altimetrias se realizó un dossier titulado "Informe Ancares", aprovechando aquellos datos extraídos y "traídos a la luz" por Pablo Deligny, Javier Rodríguez  y Víctor Manuel Martínez. Se le identificó con un coloso italiano, uno de los famosos, el Mortirolo (aquí, aquí o en este otro sitio, por ejemplo),  y la Vuelta lo rondó poco a poco hasta llegar a aquella etapa de septiembre de 2014, en donde Unipublic le dio un protagonismo especial: ser fin de fiesta.



Ancares por Pandozarco es una durísima ascensión con cinco kilómetros por encima del 10%, un descansillo  de un par de kilómetros y una parte final eterna ya por la carretera general, de paisaje muy abierto:




Ordenados por los kilómetros en función de la pendiente, aquí os dejo diez ascensiones de extraordinaria dureza, prácticamente todas (excepto Mortirolo) con reportaje en la web:

Puertos DESNIVEL APM Longitud Pte.Media <4% 4-7% 7-10% >10%
Mortirolo, por Mazzo in Valtellina 1317 479 12,8 10,28 % 1 0 5 7
Ancares, por Pandozarco 1095 373 11,7 9,35 % 1 1 5 5
Larrau 1067 323 13,75 7,90 % 3 1 5 5
Artaburu 848 284 8,8 9,63 % 0 2 2 5
Cobertoria por Lena 868 277 9,9 8,76% 1 2 2 5
Bobia por Soutelo 835 297 10,5 7,95 % 3 1 1 5
San Lorenzo este 884 258 11,2 7,89% 1 5 0 5
Hazallana 900 284 16,5 5,45% 5 5 2 4
Bustantigo 930 329 15,8 5,88 % 5 0 9 2
Bustellán por Cruz de Ayones 919 252 11,2 8,20% 0 3 7 1


Un gráfico comparativo del desnivel en los 12 kilómetros iniciales de Mortirolo y Ancares por Pandozarco. Aquí se ve que Ancares "aguanta" bien en la primera parte, pero el descansillo en el último tercio marca la diferencia  en favor del puerto italiano:



¿Es "el Mortirolo Español"? Difícil catalogarlo como tal porque hay muchas variables a tener en cuenta... La altimetría que os presento está realizada desde el río Balouta, tras la bajada de Pelliceira, pero ésta puede comenzar aún más abajo, a la altura del río Murias, con lo que se sumarían un par de kilómetros (con tramo de descenso incluído, eso sí).  Sobre su parecido, encontraría aún más con Larrau, cuya dureza mengua al coronar Erroymendi (tramo de bajada incluído) y una parte final más durilla. El asfalto rugoso de ambos, ese carácter rectilíneo (más acusado en Pandozarco), kilómetros y kilómetros a más del 10%...


¿QUÉ ETAPAS PUEDEN DISEÑARSE CON ANCARES POR PANDOZARCO?
  • Etapa con final abajo:
Esta primera etapa incluye Ancares situado en la parte central  del recorrido, culminando la fase de puertos duros del día (Pozo, Pedras Apañadas, Louxas, Folgueiras de Aigas) y, luego, con unos 55 kilómetros hasta Ponferrada pasando Lumeras y Ocero...  La etapa tiene siete puertos, 205 kilómetros y 5500 metros de desnivel.




  • Etapa con final en alto tendido:
Si en el anterior recorrido, tras Lumeras, se tomaba dirección sur, en esta ocasión la etapa vira al norte en busca del puerto de Valdeprado, luego Cerredo (por Asturias) y, finalmente, la ascensión al puerto de Leitariegos, donde la Diputación de León cuenta con una estación de esquí (y espacio más que de sobra para planear un final de etapa). En la primera parte, desde Fonsagrada (lugar donde comenzó una etapa de la Vuelta en 2006), se pasan Miñide, los duros Chao d'Arqueira y Valdeferreiros, seguidamente Folgueiras de Aigas y Ancares por Pandozarco... Los números de esta etapa, escalofriantes: 203 kilómetros y 6000 metros de desnivel.




  • Etapa con final en alto duro:
La tercera etapa que os presento, utilizando Ancares por Pandozarco como final, saldría de O Barco, en Ourense, y se suben Fonte da Cova (inédito en la Vuelta), Llano de las Ovejas (inédito en la Vuelta) y luego  Ocero y Lumeras (más contundente por esta otra vertiente), antes del bucle final en Ancares, subiendo por Tejedo, bajando por Balouta hasta Murias y tomando los 9 kilómetros finales de la vertiente de Pandozarco. La etapa cuenta con 195 kilómetros y 5700 metros de desnivel




 


Como conclusión, un puerto extraordinario al cual no se le ha sacado, aún hoy día, casi una década después (finalizando 2022), el provecho suficiente en la Vuelta a España. Ni al puerto, ni a las estupendas posibilidades de la zona y los puertos que lo rodean (vistas las etapas planteadas arriba).

 
FUENTES: web del Giro, web de La VueltaInforme Ancares, Puertos de Leon, foro Altimetrías