Hace unos días, Javier Guillén, director de Unipublic, señalaba en una entrevista publicada por el diario Cinco Días la posibilidad de que todos los finales en alto programados para la edición de 2015 fueran inéditos. Así, os planteo una pequeña lista de puertos todavía no incluídos por la Vuelta a España en sus 79 años de historia.

FONTE DA COVA Sorprendería mucho que la Vuelta a España de 2015 no atravesara Galicia y ahí, inéditos, aún hay muchos, destacando, sin duda el impresionante puerto de Fonte da Cova, en el límite de las provincias de León y Ourense. En la jornada planteada la etapa partiría de Ponferrada, sede del último Campeonato del Mundo, para ascender Llano de las Ovejas (inédito hasta arriba), luego el durísimo Piedrafita (aún no atravesado) y final en las inmediaciones de la estación de esquí de Fonte da Cova, por debajo de la altitud del puerto, como señalo en el gráfico. Fonte da Cova, puerto larguísimo, con lo más duro al final, es un excepcional puerto de paso, como también lo es Ancares... DATOS DE LA ETAPA: 153 kms, 4200 m.
		PICO VILLUERCAS Al pico más alto de Extremadura se llega a través de dos carreteras, una destrozada y otra de hormigón. Ésta última, con muchas similitudes con la Bola del Mundo, tiene una pendiente media en torno al 12% durante 3 kilómetros. Es el denominado camino de las Acebadillas, al cual se puede acceder desde el norte o desde el sur, como he optado para la etapa planteada, que partiría de Mérida buscando, luego, la sierra de Guadalupe. Antes, el puerto de Berzocana, un segunda categoría ideal para realizar una primera criba. En la cima, una base militar completamente abandonada y espacio suficiente para una meta. El perfil del puerto lo tenéis aquí (desde el kilómetro 16 en adelante). DATOS DE LA ETAPA: 153 kms, 1800 m.
PUERTO DE LA QUESERA Ascensión no muy conocida que sirve de límite entre las provincias de Segovia y Guadalajara, en la etapa planteada ascenderíamos por la cara sur, de una increible irregularidad. Un puerto de 28 kilómetros a una pendiente media que no alcanza el 3%, pero con pequeños tramos en hormigón al 13 y al 14%. ¿Espacio en la cima? Por supuesto. ¿Evacuación? Como ya he comentado más arriba, la Quesera es un puerto de doble vertiente, desembocando la cara segoviana en la localidad de Riaza, en las proximidades de la A-1. Sin ninguna duda, una zona todavía a explotar por la Vuelta. El perfil del puerto podéis verlo entrando aquí. DATOS DE LA ETAPA: 183 kms, 3800 m.

	JAVALAMBRE De las estaciones de esquí que conforman el Grupo Aramón tan solo queda inédita en la Vuelta Javalambre, un puerto de desgaste cercano a Valdelinares, incluído en la etapa planteada, aunque por otra vertiente distinta a la habitual. DATOS DE LA ETAPA: 138 kms, 2800 m.
PUERTO DE LA CUBILLA Uno de los eternos candidatos a ser incluídos en el recorrido de la Vuelta a España, un puerto impresionante en belleza y con números de coloso más propio de Alpes. 28 kilómetros de ascensión al 4,7%, con los 18 de verdadero puerto al 6,1%, tramos al 10%, herraduras, longitud, y puertos cercanos para hacer de la Cubilla uno de los protagonistas de la carrera. En la etapa planteada, más de 230 kilómetros con el larguísmo puerto de las Señales-Tarna (inédito por esta vertiente en la Vuelta a España), San Isidro por León y el alto de Espines de Foz (más conocido como Cuchu Puercu). Existen aún muchas ascensiones inéditas en Asturias, pero el 2015 puede ser el año definitivo de la Cubilla en la Vuelta. DATOS DE LA ETAPA: 232 kms, 5000 m.