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Puerto de Pedro Bernardo -por AV-922-
Todo un clásico de la sierra de
Gredos, podemos decir que el puerto de Pedro Bernardo está "un peldaño"
por debajo de sus "colosos hermanos" Serranillos y Mijares. Y digo
hermanos porque están prácticamente juntos e, incluso, en el caso de
Serranillos, pueden enlazarse a través de un tramo de 3 kilómetros, con
lo que podemos tener una subida casi continua de 30 kilómetros y un
desnivel acumulado de unos 1200-1300 metros, que no es poco...
En lo que atañe a Pedro Bernardo por esta vertiente, la clásica (aquí ya hemos visto la de Lanzahita y la carretera antigua, mucho más duras), es más bien llevadera. Iniciamos la subida en un cruce de la carretera CL-501 hacia Pedro Bernardo. Rampas en torno al 5-6%, carretera en buen estado, serpenteante y vistosa hasta la localidad de Pedro Bernardo, donde la pendiente decae y decae hasta volverse plana (y casi bajada). Así, el paso por el pueblo se vuelve agradable (ya sabéis que si queréis "fiesta" podeis tomar, antes de entrar en la localidad, un desvío a la izquierda por una carretera hormigonada de unos 400 metros de longitud y una media superior al 13%). Volveremos a ponernos cuesta arriba a la salida de Pedro Bernardo, pasando el desvío hacia el camping (y la vertiente que proviene de Lanzahita). El asfalto aquí cambia y se vuelve más rugoso, lo que con el incremento de pendiente (sí, aquí está el kilómetro más duro del puerto, con rampas que alcanzan el 7-8%) y un par de "herraduras" le dota de espectacularidad y nos ayuda a abandonar Pedro Bernardo, entrando en una fase preciosa, para deleite de cualquier cicloturista: la pendiente decae y la carretera transita por una especie de balcón del Tiétar de ¿4 kilómetros? ¿5? Un tramo espectacular en que cambiamos de ladera y la dureza vuelve poco a poco, sosteniendo una pendiente sobre el 5% ya hasta coronar. Un puerto largo y agradable para cualquier cicloturista, sin rampones dignos de mención y con una segunda parte, tras Pedro Bernardo, visualmente preciosa: todo un coloso de Gredos.
Pedro Bernardo por esta vertiente puede enlazarse con Mijares, Casillas, el Piélago (antes) y Serranillos, Centenera, el Pico, la Parra (después), con lo que nos da un juego para diseños de etapas y/o rutas de lo más espectacular de la península.
En lo que atañe a Pedro Bernardo por esta vertiente, la clásica (aquí ya hemos visto la de Lanzahita y la carretera antigua, mucho más duras), es más bien llevadera. Iniciamos la subida en un cruce de la carretera CL-501 hacia Pedro Bernardo. Rampas en torno al 5-6%, carretera en buen estado, serpenteante y vistosa hasta la localidad de Pedro Bernardo, donde la pendiente decae y decae hasta volverse plana (y casi bajada). Así, el paso por el pueblo se vuelve agradable (ya sabéis que si queréis "fiesta" podeis tomar, antes de entrar en la localidad, un desvío a la izquierda por una carretera hormigonada de unos 400 metros de longitud y una media superior al 13%). Volveremos a ponernos cuesta arriba a la salida de Pedro Bernardo, pasando el desvío hacia el camping (y la vertiente que proviene de Lanzahita). El asfalto aquí cambia y se vuelve más rugoso, lo que con el incremento de pendiente (sí, aquí está el kilómetro más duro del puerto, con rampas que alcanzan el 7-8%) y un par de "herraduras" le dota de espectacularidad y nos ayuda a abandonar Pedro Bernardo, entrando en una fase preciosa, para deleite de cualquier cicloturista: la pendiente decae y la carretera transita por una especie de balcón del Tiétar de ¿4 kilómetros? ¿5? Un tramo espectacular en que cambiamos de ladera y la dureza vuelve poco a poco, sosteniendo una pendiente sobre el 5% ya hasta coronar. Un puerto largo y agradable para cualquier cicloturista, sin rampones dignos de mención y con una segunda parte, tras Pedro Bernardo, visualmente preciosa: todo un coloso de Gredos.
Pedro Bernardo por esta vertiente puede enlazarse con Mijares, Casillas, el Piélago (antes) y Serranillos, Centenera, el Pico, la Parra (después), con lo que nos da un juego para diseños de etapas y/o rutas de lo más espectacular de la península.
Perfil del puerto:
Y ahora unas imágenes:
Aquí
tienes la subida en Google Maps:
Pedro Bernardo puede prolongarse hacia Serranillos, tras poco menos de 3 kilómetros de descenso. El puerto, globalmente, quedaría de la siguiente manera:
Pedro Bernardo puede prolongarse hacia Serranillos, tras poco menos de 3 kilómetros de descenso. El puerto, globalmente, quedaría de la siguiente manera: