El gran puerto de Toledo es el Piélago, un coloso que sobrepasa los 1200 metros de altitud, situado muy cerca de la sierra de Gredos. El Piélago, o San Vicente, como también es conocido, cuenta con varias vertientes, ya sea partiendo del norte o del sur. Estaba programado su paso en la Vuelta a España 2009, en aquella jornada en la que también se incluían los puertos de Mijares o El Mediano:

Pero la organización finalmente lo suprimió, por lo que aún continúa inédito en la Vuelta...

Esta vertiente del puerto del Piélago se encara por el norte, bien desde Almendral de la Cañada, desde Sotillo de la Adrada, o desde Escalona, ya que el inicio está marcado en el cruce de estas carreteras (de la CM-5001 con la CM-5005). Y arrancamos ya con pendientes al 4, al 5, al 6, al 7%, durante casi kilómetro y medio, llegando a un leve descenso de medio kilómetro (aproximadamente). La carretera vuelve a tomar sentido ascendente, pero en esta ocasión de forma más sostenida, con más dureza (la máxima en este tramo será del 10%) y por una zona bastante sombría, ideal para el verano; nerviosa, por la formación de hielo, en el invierno. Un tramo que va buscando el sur, con bellas vistas de la sierra de Gredos y sus colosos Mijares y Pedro Bernardo, hasta que alcanzamos una gasolinera situada sobre un pequeño collado, previo al cruce en el que giramos hacia Navamorcuende y el campamento que da nombre a la ascensión, el Piélago. De continuar de frente bajaríamos a la localidad de El Real de San Vicente y, más allá, Talavera de la Reina. Esta segunda fase es más continua y consta de algo más de 6 kilómetros de pendiente regular (en torno al 5-6% casi siempre), aunque con algunas rampas puntuales que sobrepasan el 10%, y dos grandes "paellas" que van dejando cada vez más abajo a El Real de San Vicente, pues ahora la ascensión ahora transcurre sobre la ladera sur del monte. El Piélago culminará tras un tramo casi recto de medio kilómetro en donde la carretera tomará orientación norte, en una zona más protegida en donde encontraremos un panel en cerámica.

Esta vertiente, sin ser la más dura, configura un puerto de 10,4 kilómetros a un 4,75% y un coeficiente de dureza que lo catalogaría en un  2ª categoría.

Éste es el perfil de la ascensión: