Mirador de Hontoba


Chocar contra una pared... Esa es la sensación que te da esa ascensión situada en la Alcarria, en la provincia de Guadalajara, y que arranca sobre el río Tajuña. Porque los primeros kilómetros son casi planos, con pendientes al 1-2% y la sensación de puerto es nula, para que engañarnos. Alcanzamos Hontoba y abandonamos la carretera provincial, girando a la urbanización los Manantiales por una carretera algo más estrecha, pero con pendientes similares a las anteriores. Conviene apuntar este detalle acerca del paso por Hontoba, porque en el cruce que menciono está indicado el "Mirador" en el otro sentido, pero no, nosotros iremos hacia la urbanización. Poco antes de entrar en ésta, giramos a la derecha y unos 100 metros más adelante, a la izquierda. Relato así porque, como es lógico, el día que te enfrentes a este "muro" tratarás de divisar por donde transcurre la subida, donde estarán esas rampas tan increibles... Pues bien, transcurrirá una larga recta que "choca" contra un muro (pero éste, literal) y volvemos a girar a la derecha, y, de pronto, cuando llevamos casi 8 kilómetros la pendiente crece de forma súbita. No en progresión ni nada parecido, sino con toda brusquedad y violencia, pasando del llano al 12-13%  y un par de herraduras que nos elevan con rapidez. Vendrá luego un descansillo y "un infierno" de rampas que llegan hasta el 20%  y, además, en recta, lo que es más devastador psicológicamente. Poco antes del noveno kilómetro giramos a la derecha en busca del repetidor de telecomunicaciones bien visible desde la distancia y que nos marcará el final de la ascensión. Serán otros 200 metros donde ya las rampas, a pesar de ser duras, ya no alcanzarán esos parámetros anteriores, oscilando entre el 8 y el 10%.
¿Denominación de la subida? Pues habrá quien la llame urbanización los Manantiales, otros urbanización de Hontoba, pero he optado por quedarme con la de Mirador de Hontoba, el cual se encuentra unos cientos de metros mas adelante de la cima. También conviene señalar que puede utilizarse como puerto de paso, puesto que conecta, nuevamente, con la carretera provincia GU-215 por la que transcurríamos al principio.
 

Éste es el perfil de la ascensión:


Y ahora unas imágenes:



La subida, en Google Maps: