Los "dosmil" peninsulares

  
No son muchas las ascensiones asfaltadas u hormigonadas por encima de los 2000 metros de altitud en la península Ibérica. Se reparten entre el sur (sistema Penibético) y el norte (Pirineos), con una única subida en el centro (la Bola del Mundo).  Veamos cuáles son, sus características y su utilización en el ciclismo profesional:









Mapa con la situación de los "dosmiles" peninsulares


SIERRA NEVADA

Sobre Sierra Nevada ya hablamos ampliamente en un reportaje sobre su inclusión en la Vuelta a España, con motivo de la edición de 2017, donde se aprovechaban varias de las opciones que aporta, como Hazallanas y Monachil.  Por encima de los 2000 metros puede utilizarse como puerto más alto por encima de Pradollano, alcanzando los 2380 metros de altitud, lo que lo convertiría en el puerto de paso más alto de la península.


Como final de etapa se puede alcanzar, para montaje de una meta, el Observatorio IRAM, a más de 2800 metros de altitud, con lo que sería la meta más alta alcanzada en una gran vuelta por etapas.
Aprovechando las múltiples opciones y carreteras que tiene Sierra Nevada me he permitido el lujo de "dibujar" esta hipotética etapa con tres puertos, uno mostrando el paso más alto de Sierra Nevada (2380 metros) y el otro, la llegada maś alta, el Observatorio IRAM.



El primer ascenso se realiza por la carretera general hasta Pradollano y la cota 2380, descendiendo luego por el collado de las Sabinas (antigua carretera), hasta el Hotel del Duque (meta en la Vuelta 2013), de nuevo la carretera general para llegar a Granada y afrontar Monachil, Nuevo descenso y subida a Sierra Nevada por Hazallana, las Sabinas, Hoya de la Mora, y hasta el Observatorio IRAM. Una etapa de tan solo 130 kilómetros y 5200 metros de desnivel...
Sierra Nevada entró por primera vez en la Vuelta a España en el año 1979, siempre como final de etapa, alcanzando como cota máxima la de la Hoya de la Mora, a 2520 metros de altitud.


También utilizado en alguna ocasión en la Vuelta a Andalucía, como en la edición de 1994, etapa marcada por la noticia del fallecimiento, mientras entrenaba, de Antonio Martín Velasco.





LA RAGUA y ESCÚLLAR

Puerto situado en Granada, con una imponente vertiente sur cuyo desnivel se va a los  1500 metros de acumulado, la Ragua ha sido incluído en la Vuelta a España en dos ocasiones.


A la izqierda, la etapa del año 1997; a la derecha, la de 2009.


Escúllar, por su parte, puerto entre las provincias de Granada y Almería, fue incluído en la Vuelta a España de 2011, en la jornada que concluía en Sierra Nevada, denominado en aquel entonces como Sierra de Filabres.



Una etapa con ambos, Ragua y Escúllar, concluyendo en Calar Alto, otro de los "dosmiles" peninsulares, aquí utilizado como final de etapa...




Etapa con 193 kilómetros y 5300 metros de desnivel, con tres puertos de más de dos mil metros de altitud, lo cual es inédito en la ronda española. La vertiente utilizada para subir Calar Alto sería la de Serón.





CALAR ALTO y TETICA DE BACARES

Calar Alto, como puerto de paso, con sus 2160 metros, es el segundo puerto de paso de maś altitud incluído en la Vuelta a España en toda su historia (por debajo de los 2407 metros de Envalira, entre Francia y Andorra):

Dos etapas idénticas en las ediciones de 2004 y 2006, con Calar Alto de paso y de final.



Los últimos kilómetros de la etapa de 2006, retransmitida por TVE.


La Tetica de Bacares es la prolongación del puerto de Velefique, ascensión almeriense visitada en varias ocasiones por la Vuelta a España, tanto de paso como final. Esta prolongación se va hasta los 2080 metros de altitud, conformando una de las ascensiones más duras de la península. En este enlace, múltiples imágenes de la subida.


Una etapa posible, con ambos, Calar Alto y Tetica de Bacares, sería ésta, con 5300 metros de desnivel en 169 kilómetros. Habría que ver si hay espacio suficiente en la cima para montar la meta de la Vuelta, claro...





BOLA DEL MUNDO


Dejando a un lado los puertos del sur, otro de los "dosmiles" peninsulares es la Bola del Mundo, por encima de los 2200 metros de altitud. Prolongación del puerto de Navacerrada, entró en la Vuelta a España en las ediciones de 2010 y 2012.


Una etapa posible, rematando en la Bola del Mundo (sólo puede hacerse como final), sería ésta, con 175 kilómetros, 4000 metros de desnivel y varios clásicos de la zona.





LA BONAIGUA y BOI TAÜLL

Bonaigua es un clásico de la Vuelta, incluído (hasta 2020) en un total de siete ocasiones. Destacaría, sobre todo, la brutal etapa de 1983, con 235 kilómetros, con final en Vielha y Bonaigua como último paso:




Bonaigua se programó en la Vuelta a España de 1991, pero la etapa fue finalmente suspendida por las inclemencias meteorológicas. Bonaigua volvió a programarse un año después, en un recorrido similar en cuanto a puertos, pero con 100 kilómetros más...





Por su parte la estación de esquí de Boi Taüll, a 2030 metros de altitud, con una larga ascensión, nunca ha sido incluído en la ronda española, aunque sí en la Volta a Catalunya en varias ocasiones (la última, en 2002...).



En este vídeo, el final de etapa en Volta a Catalunya de 1994.



Una etapa posible, con los dos puertos (Bonaigua y Boi Taüll) podría ser ésta, con 195 kilómetros y 4900 metros de desnivel.




PAL
Coloso situado en la provincia de Barcelona, no confundir con la subida andorrana, como les ocurrió a Carlos de Andrés y Alberto Contador (durante la retransmisión de la etapa de la Vuelta a España 2010 con final en el Pal andorrano), quien no recordaba que el lugar donde había ganado era en ésta (la que vemos ahora) en la Setmana Catalana de 2005:



Puerto situado en El Berguedà, rodeado de otros muchos colosos (Pradell o Fumanya), ello ayuda a conformar una etapa hipotética como la que tenías encima de estas líneas, con 172 kilómetros y 5100 metros de desnivel.




VALLTER 2000
Ascensión situada en la provincia de Girona, es todo un clásico de la Volta a Catalunya y se eleva hasta  los 2140 metros de altitud.


La llegada de la Volta a Catalunya de 2019 a Vallter 2000


Una etapa posible con final en Vallter 2000 podría ser ésta, con 170 kilómetros y 4500 metros de desnivel.




PRESA DE LLAUSET

Ascensión situada en la provincia de Huesca, habría que ponerle un asterisco por aquello del infame asfalto con el que cuenta actualmente y que deja en incógnita un final en su cima, porque la subida a esta presa sólo puede ser utilizada de esta manera. Cercano también al valle de Arán (con la posibilidad de enlazarlo, por tanto, con Bonaigua), os dejo una muestra de etapa con varios puertos oscenses, desde Sabiñánigo:





LOS "DOSMILES" EN LA VUELTA



PASO FINAL
1965 Envalira
1967 Envalira
1979
Sierra Nevada
1980 Bonaigua
1981
Sierra Nevada
1983 Bonaigua
1986
Sierra Nevada
1987
Grau Roig
1990
Sierra Nevada
1992 Tourmalet, Bonaigua
1994
Sierra Nevada, Arcalís
1995 Tourmalet, Bonaigua Sierra Nevada
1997 La Ragua Sierra Nevada
1999
Arcalís
2000
Arcalís
2001
Arcalís
2002
Sierra Nevada
2003 Bonaigua Sierra Nevada, Envalira
2004 Calar Alto Sierra Nevada, Calar Alto
2005
Arcalís
2006 Calar Alto Calar Alto
2007
Arcalís
2008 Bonaigua Naturalandia-La Rabassa
2009 La Ragua Sierra Nevada
2010
Bola del Mundo
2011 Escúllar Sierra Nevada
2012
Bola del Mundo
2013 Envalira, Bonaigua
2015
Els Cortals d’Encamp
2017
Calar Alto, Sierra Nevada
2018
Naturalandia-La Rabassa
2019
Els Cortals d’Encamp
2020
Tourmalet


En esta tabla podemos ver las ascensiones por encima de los 2000 metros de altitud incluídas en la Vuelta a España. Como se puede observar la gran mayoría se encuentran en Andorra y Francia (Tourmalet, Naturlandia, Envalira, Arcalís,...). Sólo Sierra Nevada y Bonaigua han tenido cierta continuidad de los "dosmiles" peninsulares vistos en este reportaje...

FUENTES: 1001 puertos, Ramacabici, La Vuelta, Hemeroteca Mundo Deportivo