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Alto
de la Farrapona, por Torrestío
La vertiente sur del alto de la Farrapona arranca después de tomar el desvío a Torrestío que encontraremos en la carretera del puerto de Ventana por León. Tras algo más de un kilómetro de descenso, entramos en una fase casi llana y paulatinamente ascendente (no he situado el inicio en un punto geográfico concreto, puesto que he preferido tomar como referencias el desvío, el cambio de pendiente, de negativa a positiva, y el pueblo de Torrestío). La primera parte se sumerge en un valle en el que vale la pena deleitarse con el paisaje, hasta que llegamos a Torrestío y vemos al fondo lo que se nos avecina...
A la salida del pueblo nos encontraremos la primera rampa fuerte, aunque en esta parte habrá varios descansillos. Y tras ese tramo de salia de Torrestío la carretera transcurrirá por otra ladera y buscará la cima del alto de la Farrapona "a rampón limpio" en un increible y bellísimo tramo final donde las pendientes se mantendrán constantes siempre en torno a los dos dígitos.
Un puerto maravillosamente bello, pero con una terrible dureza en su segunda fase, muy escénica, y que sería un final de etapa extraordinario de ir combinado con el puerto Ventana por Asturias... pero esa es otra historia.
Esta vertiente es conocida como Traspando, río que transita junto a la carretera y que nace en las inmediaciones del alto de la Farrapona o collada de Balbarán.
Éste es el perfil de la ascensión:
La Farrapona por Torrestío es un puerto que encadena a la perfección con Ventana, larguísima subida tevergana que suele ser utilizada en la Vuelta en bajada. 20 kilómetros de ascensión, con más de 1000 metros de desnivel... Y antes de Ventana, San Lorenzo,con lo que la parte final es de auténtico órdago. La etapa repite la secuencia de la jornada Gijón-Cuitu Negru de la Vuelta 2012, pero hasta San Martín de Teverga. Parte final absolutamente demoledora...
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La vertiente sur del alto de la Farrapona arranca después de tomar el desvío a Torrestío que encontraremos en la carretera del puerto de Ventana por León. Tras algo más de un kilómetro de descenso, entramos en una fase casi llana y paulatinamente ascendente (no he situado el inicio en un punto geográfico concreto, puesto que he preferido tomar como referencias el desvío, el cambio de pendiente, de negativa a positiva, y el pueblo de Torrestío). La primera parte se sumerge en un valle en el que vale la pena deleitarse con el paisaje, hasta que llegamos a Torrestío y vemos al fondo lo que se nos avecina...
A la salida del pueblo nos encontraremos la primera rampa fuerte, aunque en esta parte habrá varios descansillos. Y tras ese tramo de salia de Torrestío la carretera transcurrirá por otra ladera y buscará la cima del alto de la Farrapona "a rampón limpio" en un increible y bellísimo tramo final donde las pendientes se mantendrán constantes siempre en torno a los dos dígitos.
Un puerto maravillosamente bello, pero con una terrible dureza en su segunda fase, muy escénica, y que sería un final de etapa extraordinario de ir combinado con el puerto Ventana por Asturias... pero esa es otra historia.
Esta vertiente es conocida como Traspando, río que transita junto a la carretera y que nace en las inmediaciones del alto de la Farrapona o collada de Balbarán.
Éste es el perfil de la ascensión:
Unas imágenes de la
ascensión:
Mapa de la ascensión,
en Google Maps:
La Farrapona por Torrestío es un puerto que encadena a la perfección con Ventana, larguísima subida tevergana que suele ser utilizada en la Vuelta en bajada. 20 kilómetros de ascensión, con más de 1000 metros de desnivel... Y antes de Ventana, San Lorenzo,con lo que la parte final es de auténtico órdago. La etapa repite la secuencia de la jornada Gijón-Cuitu Negru de la Vuelta 2012, pero hasta San Martín de Teverga. Parte final absolutamente demoledora...