ESTACIÓN DE ASTÚN
El puerto del Somport es, quizá, el paso más tradicional entre España y Francia, no sólo por carretera, sino también por ferrocarril, aunque de esta ascensión ya habíamos hablado en su día, tanto en lo que respecta a la vertiente sur como la norte... En esta ocasión hablamos de la prolongación a la Estación Invernal de Astún, pequeño apéndice de algo más de dos kilómetros y que se ubica a una altitud de 1730 metros.
Situamos el inicio de esta ascensión en la localidad de Canfranc, si bien la carretera ya tendrá tendencia ascendente desde Jaca. A los tres kilómetros dejamos a un lado la carretera que va por el túnel, pero las rampas más duras no comenzarán hasta atravesar Canfranc Estación (recomendable la visita a la estación), con tramos ya en torno al 10% y un kilómetro intermedio superior al 8%. Una vez casi arriba de este puerto del Somport encontraremos el desvío a la Estación Invernal de Astún, prolongación de algo más de dos kilómetros cuyo asfalto (2019) no está en tan buenn estado como el de la carretera nacional del puerto. La tendencia es ascendente, sí, pero lo más duro no llegará hasta el último kilómetro, con rampas al 7-8%...
Espacio suficiente en la cima y puerto largo, si bien, sin rampones, eso sí. Astún, por esta vertiente, bien puede ser enlazado con San Juan de la Peña, Oroel, Parador de Oroel, collado de la Sierra,...
Perfil de la ascensión:



Y ahora unas imágenes:



Aquí tienes la subida en Google Maps: