39x28 ALTIMETRÍAS
Col du Portet
Etapa en la cual resultó ganador el ciclista colombiano de Movistar, Nairo Quintana:
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En
la moda reciente de asfaltado para que llegue una carrera ciclista, el
Tour de Francia se subió al barco en 2018 con el col du Portet, en las
estribaciones de la localidad de Saint Lary Soulan, famosa por ser
lugar de partida de la llegada a Pla D'Adet. De hecho hasta en diez
ocasiones fue final de etapa en la carrera francesa la estación de
esquí situada "justo encima" de Saint Lary (hasta 2023). El estreno fue
en la etapa de 65 kilómetros que salía de Bagneres de Luchon y ascendía
previamente Peyragudes y Azet:
En 2021 el Tour volvió a incluir este coloso, pero en una etapa más larga y en donde resultó ganador Tadej Pogacar:
El
col de Portet arranca (la medición en sí) de una rotonda en Vignec, muy
cerca de Saint Lary Soulan (paraíso para el cicloturismo de puertos),
si bien los primeros kilómetros son bien conocidos, puesto que la
subida es la de Pla D'Adet. Comienzo duro, con pendientes ya en torno
al 8, al 9 y al 10%, con una impresionante herradura que bien se divisa
desde varios kilómetros a la redonda. Será en esa en donde encontramos
la placa de homenaje a Raymond Poulidor, vencedor en 1974 en la cima de
Pla D'Adet (y segundo clasificado en la General Final tras un tal Eddy
Merckx). La subida transcurre casi sin respiro hasta Soulan, en los
cinco kilómetros iniciales de puerto. Ahí tendremos un leve respiro,
muy leve, pero bruscamente vuelve a incrementarse la pendiente hasta el
entorno del 10%. Este primera mitad de subida, hasta el kilómetro 7,3,
es lo más duro del puerto, a pesar de que lo escénico de la segunda
fase, la estrechez de la carretera y la altitud pueda llevarnos a
engaño. Durante esa primera mitad la pendiente media es superior al 9%
(ver altimetría) y después tendremos un buen descansillo (descenso) que
nos deja en el desvío al col de Portet, abandonando la carretera que
sube a Pla D'Adet. El kilómetro inicial tras el cruce subirá a rampón
limpio a Espiaube, tomando otro cruce a la derecha para
afrontar la subida en sí hasta el Portet. La carretera ahora se
estrecha bastante y se torna realmente espectacular, plagada de
"herraduras" y visualmente colosal (ver imágenes). La dureza no
decae en este tramo de ascensión en casi ningún momento, manteniéndose
con la regularidad característica de los puertos pirenaicos: sin
rampones, pero casi sin descansos. La gran referencia de que nos
acercamos a la cima será un túnel de poco más de cien metros, el cual
dista un kilómetro del col de Portet. Tras algo más de 16 kilómetros de
ascenso alcanzaremos la cima de este col de Portet, a 2215 metros de
altitud, subida que en su día también comparada con Gamoniteiru,
y con la que no vi apenas similitudes: ni geográficas ni numéricas.
Éste es el perfil de la ascensión:
Y ahora unas imágenes:
La subida, en Google Maps: