Al hablar del alto del León cualquier cicloturista lo asocia con dos palabras: peligro y tráfico. Una lástima, una verdadera lástima que una ascensión bella como ésta se vea perjudicada por algo que sería fácilmente solucionado (a priori). Y es que el peaje de autopista A-6 incrementa notablemente el volumen de tráfico en esta subida, convirtiéndola en una de las carreteras más peligrosas de España.

Yendo a la descripción puramente ciclista, he de señalar que la medición se inicia a la altura del desvío a El Espinar, si bien ya hay tendencia ascendente desde unos metros antes, que se ven alterados por un tramo más suave previo a la entrada en San Rafael, donde en realidad sí que podríamos situar este inicio de puerto. A partir de ahí, y de forma progresiva, la pendiente va aumentando hasta situarse entre el 6-8% y algunos "picos" al 10-12%. Cuatro kilómetros centrales que transcurren por una carretera en buen estado y ancha (nos favorece ese carril para vehículos lentos, a pesar de la carencia de arcén en muchos tramos de subida) y en donde se suceden amplísimas "paellas", espectaculares, que nos elevan sobre San Rafael.

El puerto finaliza de forma insulsa, en forma de recta donde la pendiente va decreciendo poco a poco. Ya en la cima nunca está de más recordar que podemos continuar, si queremos auténtica aventura ciclista, hacia Peguerinos (está indicado) por el Collado de la Mina, por lo que algún día fue una carretera (que se pasó en la Vuelta a España) y hoy no es más que una pista en un estado pésimo, con socavones "ideales para construir una piscina" (jeje).

Es comprensible que muchos cicloturistas lo eviten, pero es una ascensión que vale la pena hacerla al menos una vez. Las vistas desde la cima son absolutamente increibles.

Este es el perfil de la ascensión:

Por esta vertiente no ha sido gran protagonista en la Vuelta a España. Se pasó por última vez en el año 2009, en una jornada por la sierra madrileña que tenía su salida en Ávila y finalizaba en La Granja. Situado en la parte inicial de la misma, sirvió como desgaste con vistas a empresas mayores (Navacerrada, esencialmente). Anteriormente, en 2008, 1992...

Y ahora unas imágenes: